Szybkie podsumowanie
2016 to rok niesamowitego rozwoju branży customowej, jak również bloga RideToBe.com. 10 000 odwiedzających miesięcznie, 7 300 fanów na Facebooku, ponad 15 600 obserwujących na Instagramie, drugie miejsce w konkursie Orlen Verva4Fans, jedyne blogerskie stoisko na największej imprezie motoryzacyjnej w Polsce, obecność na Blog Forum Gdańsk 2016 i kilku motocyklowych eventach w Europie, współpraca z najlepszymi markami i setki motocyklowych historii. Takiego wyniku nie spodziewałem się w najśmielszych snach!
Przez 11 miesięcy opublikowałem 127 wpisów na blogu i przygotowałem 25 szkiców kolejnych publikacji.
Spośród wszystkich opisanych przeze mnie motocykli, wyłoniłem 10 najlepszych. Zestawienie zostało oparte na twardych danych, a nie na subiektywnej opinii.
Każdy wpis został sprawdzony pod względem ruchu wygenerowanego w miesiącu publikacji, zasięgu społecznościowego oraz liczby linków zewnętrznych. Innymi słowy: to Wy, drodzy czytelnicy, czytając bloga, lajkujac i udostępniając wpisy, zdecydowaliście o wynikach!
10. Triumph Speed Triple by Smoked Garage
Zestawienie najlepszych customów otwiera “The Ghost” – bazujący na Speed Triplu sprzęt, który do złudzenia przypomina ekskluzywnego Lotusa C-01. Różnica jest taka, że ma tylko 131KM i jego zakup nie wymaga sprzedaży nerki i zastawiania trzech pokoleń rodziny.
9. Ducati Monster 1200S by XTR Pepo
Pepo Rosell to chyba najbardziej zapracowany Hiszpan jakiego znam. Nim zdążyłem opisać jeden z jego projektów, on był już w trakcie robienia zdjęć kolejnego. Cieszę się, że jego przerwa w pracy, po zamknięciu warsztatu Radical Ducati, nie trwała zbyt długo, bo już pierwszy projekt spod znaku XTR Pepo wywołał spore zainteresowanie na blogu i tym samym zajął 9 miejsce w zestawieniu.
8. BMW R100R “Sano” by Diamond Atelier
Gdyby BMW R100R “Sano” powstało ponad dwa tysiące lat temu, jego opis brzmiałby mniej więcej tak: Kiedy nastał poranek dnia siódmego, Pan nie trudził się już stwarzaniem świata. W tym dniu Pan dał ludziom BMW “Sano”. I wiedział Pan, że to było dobre! Ja wiem, że to jedna z lepszych przeróbek R100!
7. Honda CX500 “Type 8” by Auto Fabrica
Motocykli Auto Fabrica nie da się pomylić z projektami żadnego innego warsztatu na świecie. Są dopracowane w każdym detalu i zawsze przemycają charakterystyczny styl AF.
“Type 8” udowadnia, że w temacie przeróbek Hondy CX500 jest jeszcze sporo do powiedzenia.
6. MV Agusta Brutale “Ballistic Trident” by Rough Crafts
6 pozycja należy do “Ballistic Trident” – kontrowersyjnego projektu, powstałego w tajwańskim warsztacie Rough Crafts. MV Agusta Brutale, inspirowana motocyklami wyścigowymi z lat 50-tych ubiegłego wieku, przez swoją nietypową owiewkę, wywołała skandal podobny do wycieku nagich zdjęć Kim Kardashian. I dobrze, bo dzięki tak odważnym projektom nie ma nudy!
5. Honda CB550 SL by Unikat Motorworks 1/1
Pierwszą piątkę otwiera Honda CB550 wrocławskiej ekipy Unikat Motorworks 1/1. Choć leciwą japonkę przerabiano już na milion sposobów to ekipie Grzegorza Korczaka udało się znaleźć własny sposób na nietuzinkowy projekt. SL-kę widziałem osobiście na targach motocyklowych we Wrocławiu, a dwa inne motocykle Unikata gościłem na stoisku podczas Verva Street Racing i nie będzie przesadą jeśli powiem, że nazwa warsztatu jest adekwatna do realizowanych projektów!
4. Suzuki GSXR1100 by Motor più Garage
Suzuki GSXR to motocykl, który dla większości jest królem torów asfaltowych. Poznań, Brno, Hungaroring – tam Gix powinien czuć się jak ryba w wodzie, jak Misiewicz na imprezie w Białymstoku, jak Krystyna Pawłowicz w sklepie z dewocjonaliami. Chyba, że wcześniej przeszedł grubą metamorfozę w Motor più Garage. Wtedy chętnie zjedzie z asfaltu, zaora kilka hektarów i z wdziękiem zawiezie Cię po kawę do Starbucksa.
3. IŻ Jupiter “Beckman” by Iron Custom Motorcycles
Pierwszą trójkę najlepszych motocykli, opisanych przeze mnie w 2016 roku, otwiera projekt bazujący na Jupiterze z Iżewskich Zakładów Maszynowych. Odważny, nietuzinkowy, dopracowany i przede wszystkim nie przypominający żadnego z wcześniej widzianych przeze mnie customów. Nie mogę doczekać się kolejnych wydumek z Iron Custom Motorcycles.
2. Suzuki GS550 by Eastern Spirit
Sylwka i Łukasza z Eastern Spirit poznałem zanim powstał mój blog. Ich GS750 błyszczał na pierwszej imprezie pod brandem >>Ride to be<<, a dwa GS-y 550 upiększały stoisko na Vervie 2016. Setki godzin spędzonych na dopracowywaniu najmniejszego detalu docenili nie tylko czytelnicy RideToBe.com, ale również sam Chris Hunter – autor najpopularniejszego bloga o customach na świecie – BikeEXIF.com!
1. BMW R80ST by Vagabund
Top of the top, crème de la crème, czyli najlepszy customowy projekt 2016 roku: BMW R80ST w wykonaniu austriackiego duetu Vagabund Moto! Dwóch gości o wyglądzie stałych bywalców Zbawixu i Koszyków, stworzyło motocykl, który nie tylko mi śnił się przez wiele nocy!
Tekst został opublikowany dopiero teraz, bo nie chciałem robić kolejnego pustego zestawienia, które przepadnie w czeluściach internetu.
By uhonorować ogrom prac włożonych w najlepsze projekty, poprosiłem ekipę Custom Workshop o przygotowanie statuetek. Wysłałem chłopakom krótką informację o projekcie i uzbroiłem się w cierpliwość, bo znając ich wcześniejsze realizacje, byłem pewien, że zrobią coś wyjątkowego.
Kiedy po kilku tygodniach zobaczyłem efekt, dostałem wytrzeszczu jak galerianka na widok promocji w Zarze i mam nadzieję, że podobnego szoku doznają w Iron Custom, Eastern Spirit i Vagabund Moto!
Wszystkim warsztatom, które znalazły się w zestawieniu jeszcze raz gratuluję i mam nadzieję, że w przyszłym roku będzie tu więcej projektów z Polski!
PS. Zdjęcia statuetek wykonał Kacper Szczepański