Yamaha XS400 to dość popularny dwucylindrowiec produkowany od 1976 do 1982 roku. Silnik o pojemności 392 ccm oferuje dość skromne – jak na współczesne czasy – 27 koni mechanicznych, ale odwdzięcza się małym apetytem na paliwo i niezawodną pracą. Te dwa czynniki sprawiły, że XS-kę pokochali motocykliści na całym świecie i dzięki temu mamy sporo egzemplarzy, idealnie nadających się na to co lubię najbardziej – wjazd z kątówki i kompleksową przebudowę!
Flat tracker by Mechafraction
Do poznańskiego warsztatu trafiła XS-ka wyprodukowana w 1980 roku. Tomasz – głównodowodzący w Mechafraction, postanowił przebudować Yamahę na małego flat trackera.
Prace nad motocyklem rozpoczęły się standardowo: rama pomocnicza została dostosowana do nowego zadupka, rama oraz felgi pomalowano proszkowo, a wszystkie śrubki zostały ocynkowane.
By motocykl sprawdzał się w nowej roli, z przodu zaadoptowano zawieszenie od Suzuki GSX-R 750, na tył trafiły nowe amortyzatory gazowe RFY.
Wahacz pochodzi z Yamahy WR450, bak to przeróbka z Suzuki VanVan, sety ściągnięto ze sportowej R1-ki, a na felgi naciągnięto stylowe opony Dunlop K-180 18.
Owinięte czarną taśmą termiczną kolektory, zakończono sportowymi tłumikami, które wiszą na wysokości setów. Nie wiem jak takie rozwiązanie sprawdzi się w terenie, ale wygląda całkiem dobrze.
Sprzęt wyróżnia się na tle innych tego typu konstrukcji, malowaniem Yamaha Anniversary Gold Candy.
Flat tracker Tomka zdążył już zgarnąć nagrodę za drugie miejsce w kategorii street bike w Mistrzostwach Polski Custom 2017, odbywających się podczas tegorocznej edycji Poznań Motor Show – gratuluję i czekam na kolejne projekty!
Zarąbisty. Chciałbym mieć luźne 15000. PZDR.