Projektowanie motocykli idzie naszym zachodnim sąsiadom równie dobrze co dostosowywanie aut do obowiązujących norm emisji spalin. Oryginalne BMW R100RS to połączenie Antoniego Macierewicza z Renatą Beger.
Jednak dzięki takim ludziom jak Sergio Armet z hiszpańskiego warsztatu Kiddo Motors nawet z takich czarnych owiec jak R100RS może powstać ponadczasowa maszyna.
Klient, przyprowadzając motocykl do Kiddo Motors, poprosił o stworzenie klasycznego cafe racera, który pomimo upływu lat będzie niezawodny.
Pierwszym krokiem był remont silnika oraz modyfikacja całej instalacji elektrycznej, którą teraz steruje moduł m-Unit firmy Motogadget.
Aby uzyskać pożądany efekt wizualny kompletnie przerobiono ramę. Dzięki temu od silnika aż po ramę pomocniczą biegnie linia prosta. Wymagało to dodatkowej modyfikacji wału napędowego, by prawidłowo działał ze zmienioną geometrią.
Bak został wypolerowany do gołego aluminium, co nadało projektowi minimalistycznego stylu. Wisienką na benzynowym torcie jest wlew w stylu Monza.
Całość uzupełnia ręcznie wykonane siedzisko, lampa Kymco z ukrytym prędkościomieżem Motoscope Tiny, sety Tarozzi, tylna lampa Bates i oczywiście kierownica typu “clip-on” od Tommaselli.
Efekt prac Sergio Armeta jest taki, że niejeden motocyklista kochałby stare R100RS jak koń owies! ;P
Kiddo Motors Facebook | Instagram
