Husqvarna TE510 to typowe “brudne” enduro, w którym ponad designem stawia się użyteczność w terenie. Dostać taki sprzęt w prezencie, to dla kogoś, kto nie jest fanem upalania na żwirowniach sytuacja porównywalna do wygrania stada świń na festynie w Grójcu.
Z taką akcją musiał zmierzyć się Mcqueen Parker – fotograf i rzecznik prasowy z Meksyku, bo ojciec sprezentował mu pięćset dziesiątkę z 2009 roku. Na szczęście jego kumpel z pracy jest jednocześnie właścicielem firmy ZDR Custom Moto. Znając spokojne preferencje Mcqueena, Zain Diaz R spędził wiele godzin przed komputerem i przygotował propozycję przerobienia enduraka na spokojnego cafe racera. Nowemu właścicielowi Husqvarny szalony pomysł od razu przypadł do gustu.
Elementami niepasującymi do wizji twórców były plastikowe części, które stosunkowo szybko zaprzyjaźniły się z lokalnym śmietniskiem. Zamiast nich, ekipa ZDR przygotowała ręcznie robiony zbiornik paliwa, stylizowany na brytyjskie cafe racery i jednomiejscowe siedzisko z charakterystycznym zadupkiem.
By poprawić właściwości jezdne, Zain zaimplementował przednie zawieszenie z Yamahy R1, felgi o jednakowym rozmiarze i drogowymi oponami.
Kolejne racerowe smaczki to clip-ony z lusterkami umieszczonymi na końcówkach, klasyczna, okrągła lampa i skromny błotnik.
Niewiele zmian wprowadzono w silniku, bo 56KM spokojnie poradzi sobie ze 112 kilogramowym kierowcą. Nawet airbox pozostał w oryginale. Przykryto go tylko tablicami z logotypem Husqvarny.
Cały motocykl pomalowano na czerń ozdobioną złotem – inspirowaną brytyjskimi Nortonami, dodatkowo wprowadzając czerwone detale, podkreślające cylinder Husky’ego.
Dzięki ZDR Custom, do pilarek, kosiarek, traktorów ogrodowych, odśnieżarek i motocykli enduro, szwedzka Husqvarna do portfolio może dopisać rasowe cafe racery!
