Scrambler – uniwersalny motocykl o lekkiej konstrukcji, który sprawdzał się zarówno w miejskiej dżungli, jak również w lekkim terenie. Motocykle tego typu funkcjonowały na rynku przez lata, ale Scramblera jako nazwy handlowej konkretnego modelu użył jako pierwszy włoski koncern Ducati w kontekście motocykli produkowanych pomiędzy 1962 a 1976 rokiem. Przez cały okres produkcji pierwszy Scrambler występował aż w ośmiu wersjach pojemnościowych.
W 2015 roku, na fali popularności klasycznych konstrukcji, Ducati wypuściło zupełnie nowego Scramblera, który uratował markę przed bankructwem, ale o tym kiedy indziej, bo dziś skupimy się na dwustupięćdziesiątce z 1971 roku!
Projekt, bazujący na Scramblerze 250, powstał na zlecenie Belstaff – luksusowej marki odzieżowej z Wielkiej Brytanii, słynącej z męskiej linii ubrań motocyklowych. Naturalną ozdobą każdego ich salonu są jednoślady.
Za realizację projektu dla mediolańskiego butiku odpowiada Taras Kravtchouk – szwedzki projektant mieszkający w Nowym Jorku, założyciel agencji projektowej Gravity Hill.
Bazowy motocykl został znaleziony na Ebay’u i z Florydy został wysłany do warsztatu Tarasa w Brooklynie, gdzie został rozebrany na części pierwsze, oczyszczony, wyremontowany i przebudowany na klasycznego cafe racera.
Skórzane siedzenie, mały reflektor, clip-ony i dłuższe amortyzatory, tłumik typu cygaro i kultowe opony Firestone, idealnie komponują się z surowym metalem, który dominuje w całej konstrukcji.
Jeśli klientom włoskiego butiki Belstaff znudzi się widok, chętnie przyjmę Scramblerka pod swój dach, bo mam słabość do cafiaków w minimalistycznym stylu!
